סוללה למכונית ממונע לילדים: טעינה, אחסון ולמה היא מתה אחרי חצי שנה

קניתם לילד מכונית ממונע ליום ההולדת, הוא נסע בה כל אחר הצהריים בחצר, וכולם היו מאושרים. חצי שנה אחר כך אותה מכונית זוחלת במקום, נעצרת אחרי עשר דקות, ובסוף פשוט לא מתניעה. הילד מאוכזב, ואתם בטוחים שקיבלתם מוצר גרוע.

במרבית המקרים המכונית בסדר לגמרי. מה שנגמר זו הסוללה, ובדרך כלל היא לא נגמרה מעצמה. סוללות עופרת חומצה, שנמצאות כמעט בכל מכונית ממונע לילדים, רגישות מאוד לשני דברים: להישאר ריקות לאורך זמן, ולחום של אחסון במחסן או במרפסת בקיץ הישראלי.

המדריך הזה מסביר איך הסוללה עובדת, איך מטעינים אותה נכון, איך שומרים עליה בין עונות, ואיך מזהים בזמן שהיא בדרך לסוף כדי להחליף אותה מבלי להיפרד מהמכונית.

למה הסוללה של מכונית ממונע נגמרת מהר

הסוללה במכונית ממונע היא כמעט תמיד סוללת עופרת חומצה אטומה, אותה טכנולוגיה שיש במערכות אזעקה ובגלגלונים. היא זולה ועמידה, אבל יש לה חוק אחד נוקשה: היא לא אוהבת להישאר במצב ריק.

כל יום שהסוללה שוכבת ריקה גורם להיווצרות גבישים על הלוחות שבתוכה, תהליך שנקרא גיבוש. בהתחלה הוא הפיך, ואחרי כמה שבועות הוא קבוע. זו הסיבה שמכונית שנשכחה בחניה בסוף הקיץ לא תתניע בחורף, גם אם תחברו אליה מטען לשלושים שעות.

• אחסון ממושך ללא טעינה הוא הגורם מספר אחת לסוללה מתה
• פריקה עמוקה, כלומר נסיעה עד שהמכונית נעצרת לגמרי, מקצרת את החיים של הסוללה
• חום גבוה מאיץ את הבלייה הפנימית, ומחסן אטום בקיץ הוא סביבה קשה
• טעינה ארוכה מדי במטען לא מתאים מרתיחה את האלקטרוליט ומייבשת את הסוללה

6V, 12V ו-24V: מה זה אומר בפועל

המתח של המכונית קובע את המהירות, את כוח הטיפוס ואת סוג הסוללה שתחפשו בבוא היום. הוא לא מודד איכות, אלא התאמה לגיל ולשטח.

בנוסף למתח כדאי להסתכל על מספר האמפר שעה, שמסומן כ-Ah. זה המדד שקובע כמה זמן הילד ייסע עד שצריך להטעין, ושני דגמים באותו מתח יכולים להיות שונים לגמרי בנקודה הזו.

אם הסוללה המקורית היא 12V 7Ah, אפשר בדרך כלל לשדרג ל-12V 12Ah ולהאריך את זמן הנסיעה, בתנאי שהממדים הפיזיים נכנסים לתא ושהמטען תומך בכך. מה שאסור לעשות זה לשנות את המתח, למשל לחבר סוללת 24V למכונית 12V. זה שורף את הבקר והמנועים.

טעינה נכונה: כמה שעות ומה אסור

רוב היצרנים ממליצים על טעינה ראשונה ארוכה, בדרך כלל בין שמונה לשתים עשרה שעות, ולאחריה טעינות של שמונה עד עשר שעות. העיקרון הפשוט הוא לטעון אחרי כל נסיעה, גם אם הילד נסע רק עשרים דקות.

• אל תחכו שהמכונית תיעצר מעצמה. ברגע שהנסיעה נחלשת, זה הזמן לעצור ולהטעין
• אל תשאירו את המטען מחובר יותר מיממה. מטען פשוט ללא ניתוק אוטומטי ממשיך לדחוף זרם וזה מזיק
• הטעינה נעשית בחלל מאוורר, לא במכונית סגורה ולא בשמש
• אם הסוללה או המטען מתחממים מאוד למגע, נתקו ובדקו
• טעינה היא לא משחק. חברו ונתקו את המטען בעצמכם

אחסון בין עונות: הנקודה שמצילה סוללות

בישראל מכונית ממונע נמצאת בשימוש אינטנסיבי באביב ובסתיו, ולרוב נעלמת לכמה חודשים בחורף או בשיא החום. התקופה הזו היא בדיוק מה שהורג את הסוללה.

הכלל הוא לאחסן את הסוללה טעונה במלואה, ולהטעין אותה פעם בחודש עד חודש וחצי גם אם אף אחד לא נוסע. אחסנו במקום מוצל ויבש, בטמפרטורת חדר אם אפשר, ולא על רצפת בטון קרה או בארגז מתכת בשמש.

בדגמים שבהם אפשר לנתק את הסוללה בקלות, שווה לנתק את המחבר לפני אחסון ממושך. בקר דולק ברקע שואב מעט זרם כל הזמן, ואחרי שלושה חודשים המעט הזה הופך לסוללה ריקה.

איך מזהים שהסוללה בדרך לסוף

סוללה לא מתה ביום אחד. היא מודיעה על עצמה, ואם מזהים את הסימנים אפשר להזמין חלופה לפני סוף השבוע שבו תכננתם לצאת לפארק.

• זמן הנסיעה התקצר בחצי או יותר ללא שינוי בשימוש
• המכונית נוסעת חזק בהתחלה ומאטה מהר
• היא לא מתניעה אחרי טעינה מלאה, או מתניעה ונעצרת מיד
• הסוללה נראית נפוחה או שיש עקבות של נוזל סביב המחברים
• הסוללה בת שנתיים ומעלה, שזה הטווח המקובל לסוללות עופרת חומצה בשימוש כזה

החלפת סוללה: מה בודקים לפני שקונים

סוללה חלופית היא מוצר זמין וזול בהרבה ממכונית חדשה. לפני הרכישה צלמו את הסוללה הקיימת משני הצדדים, ובדקו ארבעה דברים.

• מתח זהה למקור, ללא יוצא מן הכלל
• מספר ה-Ah שווה או גבוה יותר
• ממדים פיזיים שנכנסים לתא, כולל גובה עם המחברים
• סוג החיבור, האם הדקים או מחבר מהיר, וכמה כבלים יש

בדגמים של Peg Perego ושל מותגים דומים יש לפעמים סוללה ייעודית עם מחבר מוגן, ושם עדיף להישאר עם החלק המקורי. בדגמים גנריים, סוללת עופרת חומצה סטנדרטית בגודל המתאים תעשה את העבודה.

המטען הוא חצי מהסיפור

הרבה הורים מחליפים סוללה ואחרי חודשיים חוזרים לאותה בעיה, מפני שהתקלה האמיתית הייתה במטען. מטען שלא מספק את המתח הנכון לא ימלא את הסוללה עד הסוף, והיא תחיה כל הזמן במצב חלקי שהורס אותה.

אם יש לכם מודד חשמלי פשוט, מטען תקין של 12V יראה בדרך כלל מתח גבוה במקצת מהנקוב כשהוא מחובר לחשמל וללא עומס. מטען שמראה אפס או מתח נמוך מאוד הוא מטען לזריקה. כשקונים מטען חלופי, התאימו מתח וזרם לפי המדבקה על המקורי.

צ'קליסט תחזוקה שלוקח חמש דקות

הטיפול במכונית ממונע הוא פשוט, ואם הוא נעשה פעם בחודש הסוללה תחזיק שנתיים ולא חצי שנה.

• טעינה אחרי כל נסיעה, גם נסיעה קצרה
• טעינה פעם בחודש בתקופות שבהן המכונית לא בשימוש
• בדיקת המחברים שאינם רופפים ואין עליהם חלודה
• ניקוי הגלגלים משיער, מחוטים ומעשב שנכרכים על הצירים ומעמיסים על המנוע
• אחסון מוצל, יבש ומאוורר, ולא במרפסת חשופה לשמש
• הידוק ברגים אחת לעונה, במיוחד במושב ובהגה

תוכלו למצוא את כל מה שצריך בקטגוריית רכבים ממונעים שלנו, כולל דגמים ב-6V, 12V ו-24V, טרקטורים ואופנועים לילדים, ואביזרים נלווים. אם אתם בוחרים מכונית ראשונה, שווה לבדוק מראש איזו סוללה היא מקבלת, כדי שבעוד שנתיים ההחלפה תהיה פשוטה ולא כואבת.