הילד שלכם גדל, כיסא הבטיחות נראה עליו קטן, ובחנות מציעים לכם שתי אפשרויות שנראות דומות ומחירן שונה לגמרי. מצד אחד בוסטר עם משענת גב גבוהה, מצד שני כרית הגבהה שטוחה שנכנסת לתיק. המוכר אומר שבגיל הזה שניהם חוקיים, ואתם יוצאים משם מבולבלים.
שתי האפשרויות אכן עושות את אותו דבר בסיסי: הן מרימות את הילד כדי שחגורת הבטיחות של הרכב תעבור עליו במקומות הנכונים. ההבדל ביניהן הוא מה קורה כשהחגורה לא יושבת נכון מעצמה, ומה קורה בפגיעה מהצד.
במדריך הזה נפריד בין מה שהחוק דורש לבין מה שבטוח יותר, נראה מתי בוסטר ללא גב הוא פתרון לגיטימי לחלוטין, ואיך בודקים בשתי דקות שהחגורה יושבת על הילד כמו שצריך.
מה זה בוסטר עם גב ומה זה בוסטר ללא גב
בוסטר עם גב, שנקרא גם בוסטר מקובצת, הוא מושב מלא עם משענת גב ומשענות ראש בצדדים. הוא יושב על מושב הרכב, הילד נחגר בחגורת הרכב הרגילה, והמושב מכוון את החגורה דרך מוביל כתף בגובה נכון.
בוסטר ללא גב הוא בפועל כרית הגבהה. הוא מרים את האגן של הילד כדי שחגורת הבטן תשב על עצמות הירכיים ולא על הבטן, אבל הוא לא מכוון את חגורת הכתף ולא נותן שום הגנה בצדדים.
בשניהם ההגנה האמיתית מגיעה מחגורת הרכב. הבוסטר הוא מתאם, והתפקיד שלו הוא למקם את החגורה על שלד הילד במקומות שמסוגלים לספוג את הכוח.
מה הכללים בישראל אומרים
תקנות התעבורה בישראל מחייבות אמצעי ריסון לילדים עד גיל שמונה. עד גיל שלוש נדרש מושב בטיחות המותאם לגיל ולמשקל, ומגיל שלוש עד שמונה מותר להשתמש במושב בטיחות או בבוסטר המתאים למשקל הילד ולגובהו, בהתאם לתקן.
המשמעות היא שהחוק מאפשר שימוש בבוסטר ללא גב בטווח גילים רחב, אבל הוא לא קובע שזו הבחירה המומלצת. בוסטר שמותר על פי החוק הוא לא בהכרח הבוסטר שהיה מתאים לרכב שלכם ולילד שלכם.
נקודה שכדאי לבדוק בתקן של המושב עצמו: מושבים לפי התקן האירופי R129, שמכונה גם i-Size, מסומנים לפי גובה הילד בסנטימטרים, ובקבוצת הבוסטרים הם מוגדרים בדרך כלל מגובה 100 או 125 סנטימטרים ומעלה. התקן הוותיק R44 מסומן לפי משקל, ובדרך כלל בקבוצה של 15 עד 36 קילוגרמים. תמיד עובדים לפי המדבקה על המושב, ולא לפי הערכה.
למה בוסטר עם גב נחשב בטוח יותר
ההבדל המשמעותי אינו בתאונה חזיתית אלא בשתי סיטואציות אחרות: פגיעה מהצד, ושינה.
- בפגיעה מהצד, משענות הראש של בוסטר עם גב עוטפות את הראש והכתף ומצמצמות את התנועה הצידית
- מוביל הכתף מחזיק את החגורה באמצע הכתף, ולא על הצוואר ולא נשמטת מהכתף
- כשהילד נרדם ונוטה הצידה, הגב והמשענות שומרים עליו בתוך גבולות המושב ועל החגורה במקומה
- במכוניות שבהן נקודת העיגון של החגורה גבוהה או נמוכה מדי, הגב מאפשר התאמה שכרית שטוחה לא נותנת
בוסטר ללא גב פותר רק את גובה האגן. אם חגורת הכתף של הרכב חוצה את הצוואר של הילד או נשמטת מהכתף, הכרית לא תוכל לתקן את זה.
מתי בוסטר ללא גב הוא בחירה סבירה
יש מצבים שבהם כרית הגבהה היא פתרון מעשי ונכון, ולא פשרה מסוכנת. היא קלה, זולה, נכנסת לתיק ומתאימה למעבר בין רכבים.
- ילד גדול, בדרך כלל מגיל שש ומעלה, שהחגורה יושבת עליו נכון מעצמה
- מושב הרכב כולל משענת ראש גבוהה שתומכת בראש הילד
- נסיעות קצרות ולא יומיות, כמו הסעה אצל סבתא או במונית
- רכב נוסף שבו נוסעים לעתים רחוקות, לצד בוסטר עם גב ברכב העיקרי
- שלב המעבר האחרון לפני חגורה בלבד, כשהילד קרוב לגובה שבו הוא כבר לא נדרש לאמצעי ריסון
מה שאסור הוא לשים ילד צעיר או קטן על כרית הגבהה רק מפני שהיא זמינה. ילד שעדיין צריך הכוונה של החגורה צריך גב.
טבלת השוואה
הטבלה מסכמת את ההבדלים המעשיים בין שני הסוגים, כדי שתוכלו לראות איזה מהם מתאים לשלב שבו הילד נמצא עכשיו.
| פרמטר | בוסטר עם גב | בוסטר ללא גב |
|---|---|---|
| הגנה בפגיעה מהצד | משענות ראש וכתף עוטפות | אין |
| הכוונת חגורת הכתף | מוביל בגובה מתכוונן | תלוי לגמרי ברכב |
| מתאים לשינה בנסיעה | כן | פחות, הילד נוטה הצידה |
| גיל אופייני | כשלוש עד שמונה | כשש עד שמונה |
| ניידות בין רכבים | בינונית, תפוס מקום | גבוהה מאוד |
| חיבור ISOFIX | קיים בחלק מהדגמים | לרוב אין |
| טווח מחירים מקובל | בינוני עד גבוה | נמוך |
בדיקת שתי דקות: האם החגורה יושבת נכון
לא משנה איזה בוסטר בחרתם, הבדיקה האמיתית נעשית אחרי שהילד יושב וחגור. עברו על חמש הנקודות האלה בכל רכב שבו הילד נוסע דרך קבע.
- הילד יושב עד הסוף אחורה, הגב צמוד למשענת ואין רווח גדול
- חגורת הבטן עוברת נמוך על עצמות הירכיים, ולא על הבטן הרכה
- חגורת הכתף עוברת באמצע הכתף, לא על הצוואר ולא מתחת לזרוע
- הברכיים מתכופפות בנוחות בקצה המושב והרגליים נוגעות או קרובות לרצפה
- הילד מצליח להישאר בתנוחה הזו לאורך כל הנסיעה, כולל כשהוא עייף
אם אחת מהנקודות לא מתקיימת, הילד עדיין לא מוכן לשלב הבא. זה נכון גם כשהגיל והמשקל כבר מאפשרים זאת על פי התקן.
טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן
רוב הבעיות שאנחנו רואים אינן בבחירת המושב אלא בשימוש היומיומי בו.
- העברת חגורת הכתף מאחורי הגב או מתחת לזרוע מפני שהיא מפריעה לילד
- הנחת הבוסטר על מושב שאין בו משענת ראש ושימוש בכרית ללא גב
- שימוש במקטין או בכרית מאולתרת שאינם חלק מהמושב
- מעיל חורף עבה מתחת לחגורה, שמייצר רווח ומונע הידוק נכון
- בוסטר שעבר תאונה או שעומד בשמש שנים ופלסטיק הגב שלו כבר שביר
- אי קריאת ההוראות של הרכב, שבחלק מהדגמים אוסר על ISOFIX במושב מסוים
מתי עוברים לחגורה בלבד
הכלל המקובל בעולם הוא שילד מוכן לחגורת הרכב לבדה כשהוא מגיע לגובה של כ-145 סנטימטרים ועובר את בדיקת חמש הנקודות ללא בוסטר. אצל חלק מהילדים זה קורה בגיל עשר ואצל אחרים מוקדם או מאוחר יותר, מפני שגובה המושב והחגורה שונה מרכב לרכב.
עד אז עדיף להישאר עם בוסטר, גם אם חברים באותה כיתה כבר נוסעים ללא אחד. הוויתור על הבוסטר הוא לא שלב התפתחותי שצריך למהר אליו, אלא פשוט נקודה שבה החגורה של הרכב מתאימה לגוף הילד.
תוכלו למצוא את כל מה שצריך בקטגוריית בוסטרים שלנו, כולל בוסטרים עם משענת גב, כריות הגבהה לנסיעות ודגמים עם ISOFIX. לפני הרכישה שווה למדוד את גובה הילד ולבדוק את גובה נקודת העיגון של החגורה ברכב, מפני שאלה שני הנתונים שקובעים אם המושב יתאים בפועל.
נכתב על ידי צוות מי בייבי
צוות התוכן של מי בייבי בוחן מאות מוצרי תינוקות מאמזון, משווה מחירים ומפרסם מדריכי קנייה מבוססי ניסיון של הורים. כל מוצר שאנחנו ממליצים עליו נבחר לפי דירוג של 4 כוכבים ומעלה ואפשרות משלוח לישראל. קראו עוד עלינו
